FAQ: ответы на самые частые вопросы

Яхтинг может быть комфортным практически для всех - новичков, интровертов/экстравертов, любителей активного отдыха и созерцателей, опытных и только начинающих путешественников. Если Вы готовы отказаться от отельно-пляжного формата «всё включено» ради живого общения с морем - почти наверняка этот отдых для Вас. В любой момент на борту можно как расслабиться и просто наслаждаться морем, так и попробовать управлять яхтой, ставить паруса, вязать узлы или отправиться на береговую экскурсию с осмотром достопримечательностей, шопингом и ресторанами. Вы выбираете сами, насколько активный день Вам нужен!
Путешествие под парусом может быть очень разным. Динамичным и спортивным, с богатой береговой программой или неспешным, расслабленным и созерцательным. Вы контролируете свой темп - можно подольше спать и валяться днём с книгой под тентом, заниматься сноркелингом, отдыхать на берегу на пляже, выходить на прогулки по острову или учиться ставить паруса и вязать узлы. Конечно же, погода и Посейдон;) может внести свои коррективы. Но, помимо того что мы обсуждаем с Вами возможный маршрут, мы всегда можем (и будем) подстраивать его под изменившиеся условия: как под погоду, так и под Ваши ощущения и пожелания.
Если после чтения этого вы всё ещё сомневаетесь - звоните нам: обсудим ваши предпочтения и подберём вариант маршрута и формат путешествия именно для Вас и Вашей семьи/друзей

Это очень распространённое заблуждение.
Путешествие на яхте может быть как самым дорогим и недостижимым, так и самым бюджетным и приятным видом отдыха;)) Всё зависит от выбранного вами формата, маршрута, а также от ваших привычек и дополнительных пожеланий.

Мы точно знаем, как сделать Ваше яхтенное путешествие комфортным, запоминающимся и подходящим именно для Вас, совместив Ваши пожелания и возможности с региональными и морскими реалиями!

На самом деле, путешествие на яхте - не дороже отдыха в отеле, хотя дарит гораздо больше эмоций и впечатлений. И, хоть яхтенная жизнь может отличаться от привычного отельного комфорта, особенно с непривычки, именно она - эта “другая жизнь” - и сможет дать вам взамен несравнимое количество возможностей: свободу перемещений, постоянно сменяющиеся живые пейзажи “за окном”, почувствовать близость к стихию и пожить в гармонией с ней. Для многих это и становится главным открытием в жизни и причиной навсегда влюбиться в яхтинг.

Без опыта ощущается прекрасно;)) Ничего сложного нет. Т.к. у нас всегда есть выбор: можно помогать в управлении яхтой, а можно просто отдыхать;)) Но обычно мужчины (да и девушки тоже🙃) не выдерживают и просятся к штурвалу⛵ Конечно если путешествовали только по 5ти звездочным отелям - то яхтинг может показаться экстримом;)) Всё же, меньше пространства и быт устроен чуть иначе, но если Вы когда-то жили на даче, ходили в походы, путешествовали на кемпере - то уже первая подготовка пройдена;))

Абсолютно всё можно адаптировать под новичков. Мы тщательно подбираем маршрут и ритм дня, учитывая опыт и желания гостей. На яхте каждый сможет участвовать по своим силам или просто расслабляться. Даже если вы никогда не были на яхте, мы постараемся создать комфортные условия и безопасную атмосферу, чтобы отдых на яхте Вам понравился.

Часто первый раз бывает так, что один вдохновлён, а другой осторожничает или сомневается. Мы подстраиваемся под всех гостей и уровень активности каждого, поэтому даже «сомневающийся» получает удовольствие. Если вначале вашей половинке будет комфортнее проводить больше времени на берегу, то мы можем сделать менее длительные переходы и вы сможете больше времени уделить береговой программе и прогулкам. Или мы можем подольше постоять в какой-то одной бухте или острове и вы сможете взять машину или скутер и покататься по окрестностям. Во время яхтинга занятие найдётся на любой вкус и опыт!

Ограничений нет, важно только желание! Для детей, пожилых и людей с ограничениями по здоровью мы подбираем более спокойный ритм, стоянки в более спокойных бухтах и дополнительные меры безопасности. Самый взрослый гость на борту - приехавшая к нам в подарок на свой 80ти летие, мама Капитана! А самый младший гость - на момент своего путешествия с нами - ещё даже не родился;))

Классический чартер - это когда вы берёте лодку в аренду (с капитаном или без), и по сути, вся организация и быт ложится именно на вас: маршрут, закупки, готовка, решения по погоде, швартовкам, стоянкам, ответственности, страховки и т.д. Как правило, это путешествие на лодке, с которой вы только знакомитесь, с капитаном и экипажем, которых вы видите впервые. Наёмный капитан в чартере чаще всего отвечает, в первую очередь, только за навигацию и безопасность судна, а вопросы быта, маршрута, питания и организации часто остаются на стороне гостей. Если же вы не хотите готовить во время чартера, то у вас только два варианта: питаться в ресторанах или нанять отдельного шеф-повара. И не забудьте про депозиты (частично невозвратные).

Путешествие в команде на жилой яхте, с опытными, постоянно путешествующими на ней хозяевами, это другой формат.
Мы отлично знаем регион и берём на себя всю ответственность, связанную с путешествием: от составления и корректировки маршрута, управления лодкой и технического состояния судна - до помощи в адаптации на яхте и обучения управлению.
Организацию закупки продуктов и приготовление вкуснейшей еды мы тоже берём на себя. Конечно же, с учётом ваших вкусов и предпочтений.
У нас на борту есть масса дополнительно снаряжения и оборудования, которого нет на обычной чартерной лодке: маски/ласты для сноркелинга, удочки и другое рыболовное снаряжение, ружья для подводной охоты и прочее. И конечно, множество вещей для вашего уюта и комфорта.

Мы сами отвечаем за безопасность и техническое состояние своего корабля, поскольку наша яхта - это, в первую очередь, наш дом и наша ответственность. Мы не берём с команды и гостей никаких депозитов на случай поломок. Вы участвуете в этом только по принципу стандартной адекватной ответственности: "сломал-купи". Т.е., если находясь на борту, вы что-то сломаете/потеряете по причине невыполнения озвученной Командой техники безопасности - то восполнить полную стоимость утраченной/сломанной вещи/детали и/или расходов связанных с её ремонтом/приобретением/доставкой - является уже не только вашим правом, но и обязанностью😎

Вам не нужно «разбираться в яхтинге», принимать технические решения или переживать, что вы «что-то делаете не так». Вы отдыхаете и проживаете опыт яхтинга изнутри - мягко и без дополнительного стресса.
Для многих это идеальный формат «первого раза» или осознанного отдыха, а не просто аренды незнакомой техники.

Мы знаем и любим свой корабль. Мы на отлично знакомы с регионом и нюансами различных вариантов яхтенной жизни и быта. И мы знаем, как сделать этот отдых подходящим именно для вас.

Конечно, ваши дни отдыха на яхте не будут похожи один на другой, как не похожи между собой сами бухты и острова, даже самые близкие. Более того, у каждой группы гостей день будет выглядеть абсолютно по-своему, с учётом опыта и интересов. И с учётом погоды. Но, тем не менее...

Спокойный день яхтинга обычно включает в себя: проснуться в голубой лагуне → выпить кофе/чай наслаждаясь видами просыпающейся бухты и неспешной утренней беседой → искупаться в её бирюзовых водах → вкусно позавтракать с шикарным видом за бортом → отправиться на динги-экскурсию с командой по окрестностям (или покататься на Сапе или пойти погулять по берегу/городу, позагорать на носу яхты или на пляже, заняться сноркелингом...) → вкусно пообедать, наблюдая за жизнью в бухте → ⛵переход в другую бухту (наслаждения путешествием под парусом, участие (при желании) в управлении яхтой, релакс на борту, купание в открытом море, рыбалка (троллинг) и прочее → встать на якорь в новой бухте → купание, катание на Сапе, сноркелинг → наслаждение морским закатом и вкусный ужин на борту → вечерняя прогулка на берег и/или посиделки на борту → сладкий сон под лёгкое покачивание яхты (как мама в колыбели)

На самом деле, всё зависит от вашего желания: спокойный отдых или активные занятия. Больше сейлинга или больше релакса. Больше берега или морских развлечений...

Практически чем угодно! Конечно самое интересное - это именно морской отдых: купание, сноркелинг, рыбалка и подводная охота, катание на Сапе и изучение окрестностей бухты (пешком, на динги, Сапе...) Можно загорать на яхте или на пляже. Гулять по городу/берегу. Играть в карты/настольные игры. Читать книжки. Фотографировать и фотографироваться. Медитировать и наслаждаться морскими видами. Учиться управлять яхтой, вязать узлы. Болтать с командой или друзьями. Отсыпаться. Отдыхать от городской жизни. Всё, на что хватит вашей и нашей фантазии;))

Наслаждаться яхтингом:)) Смотреть на море, читать, фотографировать, загорать, играть в карты/настолки. Практиковаться в управлении яхтой. Можно медитировать на носу, наслаждаясь звуками моря. Рыбачить (троллинг). А можно слушать морские байки от команды и обсуждать морскую жизнь. И просто получать удовольствие от морских видов.

Конечно, много будет зависеть от погоды и перехода. Но основное - это ваши интересы и увлечения.

ООсновная летняя «жизнь» на яхте проходит именно снаружи. Это и кокпит, затенённый большими сетчатыми тентами и дающий тень и прохладу - где можно отдыхать, кушать и общаться, это нос яхты - где можно позагорать и помедитировать, это плав-платформа, откуда можно рыбачить и купаться. И, конечно же, это бухта и все её окрестности.

На Iris-Diana кокпит очень просторный, дающий возможность всем гостям и команде отдыхать не стесняя друг друга. Каюты используются только для сна, переодевания и личных нужд.

А во время дождливой погоды все могут разместиться за большим столом в просторной кают-компании.

На носу яхты - идеальное место для принятия солнечных ванн. А во время переходов позагорать можно и на палубе, т.к. тогда мы снимаем большие стояночные тенты. Также вы всегда можете позагорать на воде (на Сапе) или поваляться на пляже на берегу. В большинстве бухт, помимо общественных пляжей, можно найти и уютные уединённые пляжи, доступные только с воды.

Яхта - идеальное место для медитаций. Самое лучшее место - это нос яхты ранним спокойным утром, когда ещё не жарко и бухта только просыпается. Это же и отличное место для йоги. Так же, отлично подойдут уединённый пляж или Сап.

Если вы привыкли к активному времяпрепровождению, то во время яхтенного отдыха, есть масса возможностей для этого. Просто, предупредите нас заранее о своих интересах и мы адаптируем маршрут для вас.
Главные активности - это купание, катание на Сапе, сноркелинг. И, конечно же, пешие прогулки с шикарными видами по островам и окрестностям бухт. На многих островах есть множество пешеходных троп, даже маркированных по сложности (например, на Паксосе).

Купаемся мы обычно прямо с яхты, прыгая с плавательной платформы (или спускаясь по лесенке) прямо в бирюзовую лагуну. Или, можно поехать на приглянувшийся пляж (на динги с кем-то из команды или самому на Сапе). Во время перехода (если погода спокойная), можно искупаться в открытом море и/или проехать за яхтой на веревке, получив сеанс "гидромассажа"

Это не проблема. Всегда можно поехать на берег и искупаться с пляжа. Для этого есть динги и Сап-борды. А во многих бухтах есть уединённые пляжи, доступные только с воды.

Да. Если есть желание поваляться на пляже - то всегда можно поехать туда на динги или Сап-борде. Часто, с воды доступны уединенные пляжи, на которые никак не попадёшь с берега;)) 

Для этого у нас есть динги (риб) - это небольшая подсобная лодка с подвесным мотором. Кто-то из команды отвезёт вас на берег и потом заберёт обратно. А, при желании, для этого можно использовать один из Сап-бордов.

Да, конечно. Вечером можно сходить в ресторан просто предупредите команду (шеф-повара), что в этот день вы не будете ужинать на борту. Мы отвезём Вас на берег и заберём обратно. Или, в некоторых бухтах, можно воспользоваться морским такси (например, в Парге)

Как Вы понимаете, мы не можем гарантировать погоду. Но мы обязательно подстраиваем под неё маршрут для комфорта и безопасности. Лето (особенно июль-август) жаркое, но на яхте прохладнее, чем на берегу. С июня по сентябрь на Ионическом море большую часть времени днём дует мистраль (стабильный СЗ ветер), который "выключают" на ночь. В мае, сентябре-ноябре температура более комфортная для тех, кто не привык к жаре. В октябре (и ноябре) море ещё тёплое (теплее, чем в мае) и абсолютно комфортное для купания

Погоду, особенно при долгосрочном планировании предсказать нельзя! И мы никак не можем обещать вам хорошую погоду. Но мы гарантируем безопасное планирование маршрута под текущие условия. Летом (июнь-сентябрь) на Ионике большую часть времени днём дует мистраль ( это СЗ ветер), который "выключают" на ночь. Дневные температуры высокие, но на воде обычно свежо. Море очень теплая (но температура воды может отличаться в разных бухтах). Май/октябрь/ноябрь - бывает приятнее по дневной температуре, а вечера и ночи прохладнее. Но море всё равно теплое, комфортное для купания. Эти месяцы (идеально подходят для любителей береговой программы.
Более стабильной на Ионическом море считается погода с июня по сентябрь. Но это вовсе не отменяет возможность бури (обычно краткосрочной) или грозы.

Для тех, кто приезжает к нам в Грецию впервые, мы обычно предлагаем очень красивый маршрут - с Корфу на Паксос (обычно это бирюзовая бухта Лакка), потом вокруг, возможно вокруг Паксоса и Антипаксоса (посмотреть фееричные пейзажи их западного побережья с белыми высоченными скалами и бирюзовыми лагунами и гротами). Оттуда в бухту Two Rocks bay на материке - очень красивая бухта для сноркелинга, с окрестностями в духе Французской Полинезии. Потом обратно наверх, через очень атмосферную Паргу и, возможно Сивоту/Мудрос. Это примерный маршрут - мы можем его корректировать в зависит и от погоды и от ваших пожеланий/возможностей. Мы знаем очень много бухт в регионе, так что - всегда есть варианты;))

→Подробнее об этом маршруте

Большую часть сезона в этом году мы собираемся провести в Греции, на Ионическом море. Но у нас есть и маршруты, включающие Италию. В основном, это путешествия с Корфу на полуостров Саленто (самый низ Итальянского "каблука". Подробнее о варианте этого маршрута вы можете → посмотреть на его на этой странице. Сам маршрут будет зависеть от погоды, продолжительности путешествия, а также опыта и пожеланий гостей.

И конечно, мы готовы и повторить свои 3х дневные морские переходы на Сицилию 🇮🇹 или Мальту 🇲🇹 с хорошей, жаждущей морских приключений и ночных вахт командой🐬🐬🐬

Да, конечно. Любой вариант маршрута может быть откорректирован для ваших пожеланий. Хотите более длинных переходов - они будут, как на неделю, так и на более долгий срок. Например, недельный маршрут с Корфу для вас может выглядеть как: Корфу→Паксос→Кефалония→Итака→Левкада→Two Rocks bay→Корфу. Всё обсуждаемо.
А так же мы готовы и повторить свои маршруты с 3х дневными морскими переходами на Сицилию 🇮🇹 или Мальту 🇲🇹 с хорошей, жаждущей морских приключений и ночных вахт командой🐬🐬🐬.

Посмотрите другие наши предлагаемые путешествия на странице:
→Актуальные маршруты

Мы постараемся совместить для вас и вашей семьи оба этих пожелания. Но, конечно, это будет некоторый компромисс. Конечно мы не сможем с вами пройти столько миль, сколько могли бы пройти с более "спортивной" командой, но зато все вы сможете получить удовольствие от отпуска. Будет и путешествие под парусом и релакс в красивых бухтах... Главное, не отбить у вашей семьи желание и дальше сопровождать вас в таких путешествиях!

Обычно, на прибрежных маршрутах между островами мы находимся на расстоянии до 5-10nm от какого-либо берега. Т.е. какой либо из берегов (или все) мы видим невооруженным глазом. На более длинных или более спортивных маршрутах, или при пересечении моря (например при переходе с греческих Отонических островов до итальянского полуострова Саленто - до ближайшего берега с середины перехода будет около 25nm - т.е. визуально с такой момент вокруг будет только море

Обычно - несколько часов; зависит от маршрута и погоды. Иногда можем делать короткие дневные переходы, с перерывам на купание, иногда более длинные.
Типичный переход между бухтами — от 2 до 5 часов в зависимости от расстояния и ветра. Примеры: Корфу → Сивота ≈ 20 nm (около 4 часов при комфортном режиме).

Основная движущая сила парусной яхты, это, конечно же, паруса. И именно в передвижением под парусом - самый кайф таких путешествий. Мотор же, в первую очередь нужен для маневров в портах, захода в бухты и при слабом ветре или его отсутствии. Поэтому при любой возможности мы стараемся идти под парусами, но, если это невозможно или неадекватно ситуации (например слишком долго), то будем использовать и/или мотор.

Это зависит от вашего везения и благосклонности Посейдона. Дельфины в этом регионе есть. Мы их время от времени встречаем. Но не всегда и не со всеми.
Все фото и видео с дельфинами на нашем сайте и в наших соц.сетях - сделаны нами с яхты в разное время.

В во время яхтинга в Средиземном море мы встречали: дельфинов, морских черепах, китов и кашалотов, тюленей, летучих рыб, различных птиц (чайки, цапли, бакланы, пеликаны и пр). А, во время сноркелинга, часто можно увидеть: множество различных видов рыб, морских звёзд, морских ежей, голотурий, крабов, осьминогов, каракатиц, кальмаров, различных моллюсков и прочих морских прибрежных жителей.
Такие крупные животные вроде китов (кашалотов) - это конечно большая редкость, мы их встречали всего дважды: южнее Пелопоннеса и при переходе с Корфу на Сицилию. Но дельфинов и черепах - можно встретить гораздо чаще.
Путешествие на яхте - это не посещение зоопарка и тут не может быть «гарантированной программы», но именно в этом и есть ценность - живое море, которое иногда приятно удивляет.

Конечно, в разгар сезона яхт гораздо больше, чем в не сезон. Но! Это наша забота и наша ответственность, чтобы найти подходящее место для якоря. Мы можем как найти место и в самых популярных и переполненных бухтах или выбрать более уединенные места. Многое зависит от маршрута и длительности путешествия - т.е. куда и как далеко мы можем с вами уйти и что вы хотите посмотреть.

Большинство, первый раз приезжают именно на неделю. И, большинство из них, потом об этом жалеют, говоря к концу путешествия, что с удовольствием бы продлили отпуск, если бы не работа/билет на самолёт;)) Ибо только они вошли во вкус, как пора уезжать;)) 10 дней - отличный срок, чтобы почувствовать и насладится ритмом моря и путешествия. На 2 недели чаще всего приезжают "опытные пользователи" - которые в предыдущий раз поняли, что недели на яхте им мало и хотят более длинный и насыщенный маршрут по новым местам.

Да, можно. Есть те, кто прилетает на несколько дней раньше - отдыхает на острове, потом заселяется к нам. Есть те, кто остаётся доотдыхать на берегу после недели на яхте. Есть те, что совмещают яхтинг с автоэкскурсией (например в середине маршрута на денёк берёт роллер катается по острову или машину и едет например в Метеоры). А есть, и те, кто предпочитает использовать яхту как дневное комфортное "водное такси" с массой дополнительных функций для перемещения между островами, а ночевать остаётся на новом берегу в отеле

Конечно, мы можем задержаться на ночь или две в особенно полюбившейся вам бухте.

Мы часто задерживаемся в особенно удачных местах (например Two Rocks bay, бухта Лакка и т.д.) на 1–2 ночи, если наши гости этого хотят. Каждый день в новой бухте - это очень интересно, но вовсе не обязательно.

В октябре отлично! Море очень теплое. Оно долго разогревается и долго остывает. Конечно могут быть дожди/грозы/буря, но вероятность этого есть в любом месяце. По температуре моря октябрь - точно теплее мая, а часто и июня. При этом уже гораздо меньше яхт и людей на берегу - так что, в этом плане октябрь (и ноябрь) - прекрасное время для яхтинга.

Якорь даёт свободу, уединение и близость к природе. Мы всегда выбираем безопасные и удобные места.

Якорная стоянка - это свобода и приватность: мы встаём в бухте с чистой водой у красивого берега, купаемся в любой момент прямо с яхты, любые соседи находятся не ближе, чем в нескольких корпусах от нас.

Марина даёт ряд дополнительных удобств (береговое электричество и воду, быстрый путь на берег, иногда - береговой душ и туалет), но часто стоит ощутимых денег (50-200€ за ночь), лишает уединения и создаёт массу дополнительных неудобств (например: у берега гораздо жарче, чем на якоре, для купания надо идти на пляж, что часто довольно далеко...).

Мы однозначно предпочитаем якорные стоянки, хорошо знаем все их нюансы в регионе и можем выбрать безопасное красивое место под любую погоду. В марину/к причалу мы заходим, если нужно пополнить запасы воды/топлива, по погоде/безопасности (если по причине резкого ухудшения погоды нет доступа к безопасной якорной стоянке) или по желанию гостей.

Маршрут условно гибкий: если погодные условия: ветер, волны, шторм делают исходный план небезопасным или неудобным, мы корректируем маршрут в интересах комфорта и безопасности. У нас всегда готовы варианты с альтернативными бухтами, подходящими для текущей погоды.

Обычно, все переходы с гостями на межостровных маршрутах мы делаем в светлое время. Но, иногда, при необходимости (например, чтобы успеть до ухудшения погода дойти в определённое место, или если слишком поздно вышли из предыдущий бухты, задержавшись на берегу), мы можем идти и после заката/ночью.
Ночные переходы - это обычное дело для длинных маршрутов с переходом через море. Например, при путешествии с Корфу в Сиракузы мы минимум 2 ночи (3 суток) проводим в море, не прекращая движения.

В каждой каюте: двуспальная V-образная койка, просторный шкаф для вещей, полочка под наружным иллюминатором, двойной компактные вентиляторы, розетки 12В (разъёмы USB и автомобильный "прикуриватель"), фумигатор (от комаров). У каждой каюты - свой гальюн (туалет, раковина, гигиенический и обычный душ).

Каюты идентичны. Единственное существенное отличие - это качество матраса на койках: в одной каюте жёсткий ортопедический матрас, во второй - матрас обычной плотности.

Вы можете посмотреть экскурсию по яхте (в том числе с обзором гостевых кают):

 

 

 

Кормовые каюты оборудованы двуспальными V-образными койками стандартного яхтенного размера и удобны для пар. Длина матраса 2 метра, ширина в «голове» 1,4 метра

В каждой каюте есть просторный шкаф для вещей, полочка под наружным иллюминатором для техники и мелочей, а также место у раковины (в гальюне) для косметических средств.

Мы рекомендуем приезжать с мягкими сумками/рюкзаками, которые складываются, и которым легко найти место на яхте: в шкафу или рундуках.

Жёсткие чемоданы громоздки. Они могут мешать Вам и другим людям на яхте, занимая жизненное пространство. Для некоторых из них практически невозможно найти место в условно ограниченном пространстве яхты - даже нашей, имеющей очень много места для хранения. Мягкая сумка или рюкзак - идеальный выбор для яхтинга. Они складываются, и им легко найти место на яхте: в шкафу или рундуках. Мы не запрещаем приезжать с чемоданом, просто не рекомендуем это - ради общего комфорта.

Нет, не надо. В каждой каюте есть пледы/одеяла, на случай если вы замерзнете. Хотя летом ночи очень теплые и для комфортного сна достаточно простыни.

Да: на борту есть 3 гальюна с душами (горячая вода от бойлера, работающего на двигателе) и летний пресный душ на плавательной платформе для быстрого опреснения после купания. В большинстве марин можно воспользоваться душевыми на берегу.

Нет, сидеть в каюте точно не придётся!

Да, летом в Греции жарко. Но это логично. За этим вы и приезжаете - за жаркой и стабильной южной погодой и тёплым морем. Но, на яхте, на якоре (и в море особенно) гораздо прохладнее, чем на берегу. Так что на берег (например на прогулку по городу в июле/августе) мы рекомендуем ходить вечером, после заката.

Если хочется больше прохлады (и днем спокойно гулять по берегу), то надо приезжать к нам в мае или сентябре-октябре, ноябре. Про сидеть в каюте - такого летом нет вообще! Вся жизнь на яхте (летом) протекает как раз таки на улице. В каюту все ходят максимум поспать, переодеться, в туалет. Всё остальное время проводится на воде, в воде, и в кокпите. У нас есть огромные сетчатые стояночные тенты, которые мы натягиваем от мачты до солнечных панелей (которые заодно закрывают от солнца корму и плав.платформу). Сетчатые тенты дают хорошую тень, но пропускают ветер - в результате - кокпит - самое комфортное место: и на яхте и в округе. А для любителей позагорать остаётся нос яхты, который мы обычно тентами не закрываем

Так что, летом на яхте находиться гораздо комфортнее, чем на берегу. А на палубе, на ветерке под тентами - гораздо комфортнее, чем в каютах. Каюты летом используются только для сна, переодевания или отдыха.

Да, опционально, в гостевых душах есть горячая вода. Она нагревается в бойлере от мотора. Т.е. если мотор работал, то горячий душ возможен;)

Вы всегда можете опресниться или принять душ на плав.платформе после купания под "летним душем" или, при желании/необходимости, воспользоваться душем в гальюне в вашей каюте

Волосы можно помыть "по морскому" - сначала прямо в море, после купания, используя ваши обычные средства по уходу. А потом опреснить под "летним душем" на плав платформе. Это самый простой и адекватный к яхтенным реалиям вариант (и экономичный). Или, при желании/необходимости, вы можете волосы под душем в гальюне в вашей каюте или под летним душем. Главное, не забывайте об адекватной экономии пресной воды!
Длинные волосы моются так же. Но, т.к. они требуют гораздо большего количества воды, то "морской" вариант является предпочтительным. У Анны (вашего штурмана) густые и довольно длинные волосы, так что на без обязательно подскажет вам, если Вам будет что-то не ясно.
Мытье "по морскому" на первый раз может звучать странным или неудобным, но на самом деле это гораздо проще, удобнее, приятнее и веселее, чем все обычные способы🙃 А уж насколько он более экономичный и экологичный....!

Кондиционера нет - и это адекватно для яхты. Но в каждой каюте есть двойной регулируемый вентилятор.
Основное охлаждение на яхте происходит за счёт ветра: это своевременно открытые люки и иллюминаторы (кстати, в каждой гостевой каюте 3 иллюминатора: 2 в самой каюте, друг напротив друга и один в гальюне), специальный ловец ветра, установленный в передней каюте и "протягивающей" ветер через всю яхту и затенение палубы и кокпита большим стояночным сетчатым тентом.
Летом, вся основная жизнь на яхте проходит снаружи: в затенённом кокпите и на палубе, купаясь в море. В каюту же заходят переодеться и поспать.

Некоторые гости хотя бы пару ночей спят в кокпите, на свежем воздухе. Это абсолютно нормально и безопасно на якорных стоянках. Единственный минус - обильная вечерняя/утренняя роса в большинстве бухт на островах. Но стояночный тент частично решает этот вопрос.

Основная закупка продуктов обычно делается централизовано в начале путешествия (например на Корфу) — мы закупаем основу для всего маршрута, чтобы потом не тратить на это времени, т.к. обычно это занимает как минимум несколько часов. К тому же, на маленьких островах гораздо меньший ассортимент продуктов и они дороже. А в некоторых бухтах магазинов может не быть или они расположены очень далеко. При старте в субботу учитываем, что супермаркеты на Корфу (как и замечательный рынок со свежими местными фруктами и морепродуктами работает только в первой половине дня с понедельника до субботы) закрываются по субботам в 20:00 и в воскресенье не работают, поэтому мы планируем закупки заранее (и иногда, большую закупку продуктов мы переносим, например, в Сивоту, где есть нормальные супермаркеты работающие по воскресеньям и с доставкой). Далее, по пути, мы делаем общие дозакупки при необходимости, и/или свежие фрукты, хлеб, мясо, морепродукты.

Иногда, по договорённости, мы сами закупаем большую (или какую-то часть - на несколько дней) продуктов до вашего приезда. Например, если поздний рейс, сложные погодные условия и пр. Но закупить продукты на 6 человек на недельное путешествие и донести их на яхту - это большая работа. Так что обычно на закупку отправляется большая часть группы вместе с шеф-поваром (для адекватного подбора основных продуктов в меню, составленному на основе ваших предпочтений). Фрукты, вкусняшки, алкоголь, напитки, перекусы - это вы собираете, подбираете и покупаете совсем самостоятельно и каждый на свой вкус, мы можем только подсказать какие-то интересные местные варианты, которые стоит попробовать.

Готовить для вас будет Анна🙃 (ваш штурман и шеф-повар).

Основная часть блюд авторские рецепты накопленные во время путешествий по разным странам, подстроенные под ваши вкусы и ориентированные на доступные свежие продукты, местные деликатесы и наш улов.

Обычно мы едим на борту 3 раза в день: завтрак, обед и ужин. Но всё зависит от темпа переходов и запросов гостей.
Летом, мы любим готовить ужин на гриле в кокпите, чтобы не перегревать дополнительно атмосферу внутри яхты. К тому же, мясо и морепродукты на гриле - это очень вкусно!

Меню - очень разнообразное и зависит от Ваших предпочтений. Свежие салаты, морепродукты, мясо и морепродукты на гриле, пасты, ризотто, омлеты, сезонные фрукты, местные сыры, местные блюда, и, при желании, более привычные для вас блюда. Если вы хотите есть больше морепродуктов, то они и будут основой меню: ризотто с мидиями, креветки саганаки, осьминог, запечённые и/или свежие устрицы, рыба на гриле (или запечённая в йогурте или жареная в авторской панировке), супы и/или паста с морепродуктами, бутерброды с тунцом и сашими и пр... Если вы хотите более привычных блюд или придерживаетесь какого-либо жесткого плана питания - вам просто надо озвучить это заранее.

Основная часть блюд авторские рецепты накопленные во время путешествий по разным странам, подстроенные под ваши вкусы и ориентированные на доступные свежие продукты, местные деликатесы и наш улов.

Обычно мы едим на борту 3 раза в день: завтрак, обед и ужин. Летом мы любим готовить ужин на гриле в кокпите, чтобы не перегревать дополнительно атмосферу внутри яхты. К тому же, мясо и морепродукты на гриле - это очень вкусно!

Обязательно. Перед путешествием и/или закупкой продуктов мы всегда просим указать аллергии и основные ограничение и предпочтения. Очень важно, что бы вы рассказали это заранее, чтобы шеф-повар мог откорректировать меню до закупки продуктов!

Перед общей закупкой мы обязательно обсуждаем предпочтения всей группы, в не зависимости от того, приезжают знакомые или незнакомые люди, так как пищевые предпочтения могут быть у любого. И меню шеф-повар подбирается так, чтобы всем было вкусно. А различными снеками и вкусняшками на перекусы вы всегда можете запастись на ваш личный вкус.

Конечно. Перед поездкой и/или закупкой продуктов мы всегда просим рассказать о пищевых предпочтениях, а также об основных ограничениях и предпочтениях. Очень важно, что бы вы рассказали об этом заранее, чтобы шеф-повар мог откорректировать меню до закупки продуктов!

На борту есть запас пресной воды в баках (около 900 л), но обычно мы используем её для готовки, умывания и прочего. Для питья мы с вами закупаем бутилированную воду. Летом, в жару, очень важно пить как можно больше воды - обычно это не менее 1,5 литров в сутки. И, обязательно брать с собой свежую воду для прогулок по берегу (и, обычно, мы стараемся напоминать вам об этом перед каждой прогулкой).

Какой сорт кофе вы выберите на свой вкус, такой и будет. Обычно все пьют кофе "по-латышски" - молотый кофе, заваренный кипятком в кружке. Для больших ценителей есть турка и гейзерная кофеварка - вы можете сварить в них кофе для себя так, как вам нравиться. Кофемашины на яхте нет.

Да, у нас на камбузе есть два холодильника с небольшими морозилками и охлаждающая камера. Обычно это достаточно для хранения всей закупленной раскладки (требующей хранения в холодильнике) и охлаждения напитков.

Да, по вашему желанию. Вы может купить для себя и/или для всех любые напитки, фрукты, снеки, вкусняшки, нарезку и прочее. Всё на ваш вкус и аппетит.

Мы предлагаем вам свободные даты и возможные маршруты, вы покупаете билеты и бронируете каюты. Идеальный вариант - бронирование двух кают для одной компании. Всегда приятно путешествовать с близкими по духу людьми, с которыми у вас совпадает ритм и интерес . Но, как правило, те люди, кто выбирает такой же формат отдыха, уже настроены с вами на одну волну.

У нас для гостей предусмотрены две 2х местные каюты - т.е., обычно, мы берем на борт до 4х человек, чтобы всем было комфортно и свободно. Если хотите быть только вдвоём или в одиночку - это тоже возможно

На яхте находятся 2 члена экипажа (+пушистый штурман) и до 4х гостей.

Технически - у нас есть для гостей 2 двухместные кормовые каюты. Т.е. если вы - компания из 5 человек, то надо отдельно обсуждать такой вариант: т.к. одному из гостей придётся спать на диване в салоне или на улице, в кокпите. Хотя некоторые любят поспать в кокпите даже при наличии места в каюте;))

Обычно мы не бронируем одну каюту, если только вы не занимаете её полностью для себя одного.
Предпочтительно, чтобы вы нашли себе "пару" самостоятельно. Т.к. жить в одной каюте предпочтительнее со знакомым человеком.
Так что, если вы путешествуете один/одна, с нами у вас возможны, в основном, такие варианты: вся отдельная каюта, или договорённость о поиске вам попутчика, но без предварительного бронирования. Т.е. если мы (или вы) находим до начала путешествия такого же заинтересованного одиночку на тот же период, то уже вы совместно занимаете эту каюту.
Всё это, конечно же, по предварительной всесторонней договорённости.

Нужно! Яхта - это идеальное место для фотосессии! А мы поможем выбрать вам лучшие локации для отличном снимков. И, конечно же, поможем со съёмкой при необходимости!

Мы не публикуем фотографии или видео гостей без их согласия. Для нас это вопрос этики и уважения к личным границам, и мы прекрасно понимаем Ваше желание приватности.

Если вы сами захотите поделиться впечатлениями - вы можете отметить нас в сторис или постах и/или воспользоваться хэштегом #windandtravel, и тогда мы с радостью поделимся вашим контентом у себя.

Также вы в любой момент можете попросить не попадать в кадр - как на общих фото, так и на видео. Это абсолютно нормально, и, по нашему опыту, остальные гости относятся к таким просьбам с пониманием.

Конечно, есть правила техники безопасности (которые мы вам озвучиваем в начале путешествия), некоторые нюансы яхтенного этикета и просто здравый смысл.

Правила в основном простые и понятные: уважение к морю и личному пространству, аккуратность с водой и мусором, безопасное обращение с оборудованием и соблюдение инструкций команды. Курение - только на улице на плав.платформе (или в другом месте с учётом ветра, подальше от парусов и не мешая других людей) и ни в коем случае не бросая бычки в море или общий мусор (только в специальную "морскую" пепельницу"). Не отвлекать команду во время манёвров (якорение, швартовка, работы с парусами...). Не класть мокрые/солёные вещи на матрасы и диваны. Адекватное обращение с гальюном (не бросать в унитаз туалетную бумагу, средства гигиены и вообще ничего, что не вышло из вашего тела💩) Не подвергать опасности себя и других гостей. Использовать яхтенное оборудование только корректно и по согласованию с командой. Всё остальное, в основном, обычная вежливость, забота о комфорте других (как тех, кто находится на борту с вами, так и на соседних яхтах) и уважение к морским традициям (с которыми мы вас потихоньку познакомим).

Да, у нас есть небольшая яхтенная библиотека на разных языках: русском, латышском, английском, немецком, шведском. Книги находятся как в кают-компании, так и на полочках в каждой каюте. В основном, это подборка книг по яхтенной и морской тематике, путеводители и книги о путешествиях, книги по морской и региональной флоре и фауне. Но есть и небольшой выбор художественной литературы, оставленный нашими гостями.

Да, у нас есть гитара. Она изначально покупалась штурманом для сына, когда он приезжал в гости. Теперь гитара живёт на борту и ждёт когда к нам приезжает кто-то играющий, т.к. никто из основной команды этого не умеет;))

Покупка и употребление алкоголя во время вашего отдыха - это ваше личное дело. Конечно, если это не сказывается на безопасности яхты и комфорте окружающих. Т.е. если вы хотите участвовать в управлении яхтой, то алкогольные напитки вы адекватно откладываете конца перехода.

В соответствии с яхтенным этикетом - предпочтительны светлые напитки. Т.е., например, предпочтительнее белое вино, а не красное, которое (если случайно пролить) практически невозможно отмыть с яхтенных поверхностей, подушек, белья.

У нас есть несколько разных карточных колод, небольшие нарды, шашки и шахматы, кости, Дженго и Уно.

Интернет ловит на большей части маршрутов, благодаря мобильной связи (с европейскому роумингом это не проблема).

На некоторых переходах связь может быть слабее или в какие-то моменты отсутствовать (например закрывает скалой). Если нужно работать — предупредите заранее, мы подстроим маршрут/время стоянки так, чтобы связь в это время была стабильнее.

Тот WiFi, что есть на яхте также с мобильного интернета и для внутренних нужд команды и работы навигационного оборудования. Конечно, если у вас возникнут проблемы со связью, то мы вам по возможности поможем.

Если надо загрузить что-то "тяжелое" (что плохо сочетается с мобильным интернетом), обычно можно воспользоваться WiFi в кафе на берегу.

Да, на большей части маршрутов это не проблема. За исключением тех, где одно или несколько дневные переходы "через море" - там конечно часть времени интернета не будет (вопрос расстояния от берега и вышек связи). А так, могут быть проблемы со связью только если на якорной стоянке скалы закрывают вышку или на переходе связь может быть немного нестабильной - когда сигнал перескакивает между вышками. Но если Вы предупредите, что Вам надо поработать в такое-то время или у Вас важные переговоры - это можно учесть и подстроиться по маршруту.

Да, в каждой каюте есть розетки на 12v: разъёмы USB и автомобильный "прикуриватель". Для зарядки телефонов и прочего. Такие же есть и в кают-компании.

Зарядка от 220v - по запросу (от инвертора в кают-компании).

Да, есть. Но 220v доступен через инвертер по запросу.. Генератор используется лишь при необходимости (его шум плохо сочетается с расслабленным отдыхом).

Наша яхта - это, по сути, автономная система. Основное электричество мы получаем от солнечных панелей. В данный момент у нас 3 большие солнечные панели (которые заодно приятно затеняют плав.платформу у место у штурвала), суммарно дающие около 1200w. Этого более чем достаточно на поддержание работы всех систем на корабле, зарядку гаджетов и прочие нужды. Дополнительно, электричество мы получаем: при работающем двигателе и, при необходимости, от портативного генератора.

Большинство техники Вы можете заряжать в любое, удобное Вам время. В каждой каюте есть разъёмы USB и "автомобильный прикуриватель". Предпочтительнее - дневная зарядка, но это пожелание, а не жёсткое требование. Энергоёмкие ноутбуки и прочее, требующие 220v - заряжаются от инвертора в кают-компании, по договорённостью с командой и, крайне желательно - в дневное время или при работающем моторе.

Да, небольшой утюг есть, но это самая редко используемая вещь на яхте и не всегда доступна. Мы рекомендуем привозить с собой одежду, которая не мнётся и не требует глажки. С большинством современных тканей это не проблема.

Да, небольшой дорожный фен есть у штурмана, но это вторая самая редко используемая вещь на яхте. Солнце и ветер делает использование фена жарким летом на яхте абсолютно лишним.

Пресная вода на яхте - это возобновляемый, но ограниченный, требующий разумной экономии и бережного обращения ресурс. Ёмкость наших водяных танков - около 900л. Это, при корректном использовании, более чем достаточно для нескольких недель автономного путешествия с компанией.
Так что, разумное использование пресной воды - задача для каждого на борту: не забывайте закрывать кран во время чистки зубов, используйте минимально необходимое количество воды для мытья и прочее. И нам не придётся "ломать" маршрут, ради того, чтобы досрочно идти заполнять баки к причалу.
Для дополнительной (и очень существенной) экономии воды - на кухне у нас есть специальный кран с забортной водой, используемый для мытья посуды (после чего посуда просто опресняется минимальным количеством пресной воды).

Да, можно. Но, желательно, только во время стоянок и спокойных переходах. Во время переходов и передвижений по палубе желательно использовать только обувь со светлой нескользящей подошвой (для безопасности и чтобы не пачкать тик и палубу). Помимо специальной яхтенной обуви часто для этого подходят ежёвые тапочки, кроксы (не шлёпанцы!!!) и кеды со светлой подошвой.

Не проблема: берите для этого удобные кроссовки или кеды с нескользящей светлой подошвой, кроксы (не шлёпанцы!!!) или ежёвые тапочки. Так же, во время стоянок, на борту чаще всего ходят босиком. Если вы не собираетесь в дальнейшем серьёзно заниматься яхтингом, абсолютно не обязательно покупать специальную дорогую обувь рази одной недели отдыха.

Перчатки вам могут понадобиться только если вы собираетесь участвовать в работе с парусами. Но нет необходимости сразу покупать дорогие яхтенные перчатки, если вы не уверены, что они вам понадобятся в дальнейшем. Главная их задача - это защита ваших рук: суставов пальцев и ладоней во время работы с верёвками. По этому, велосипедные перчатки не подойдут. Но вот, если вы занимались альпинизмом или спелеологией - отлично, у вас уже есть то, что нужно. Так же, на первый раз, подойдут и простые "строительные" перчатки, желательно, хотя бы с минимальным усиление на пальцах и ладонях.

А если вы хотите просто отдыхать - перчатки вам точно не понадобятся.

Морской туалет - это гальюн с кессонным баком для «чёрных вод». Гальюн на яхте не сильно отличается (внешне) от обычного домашнего туалета. Но есть ряд особенностей его использования, о которых мы Вам обязательно расскажем, когда Вы приедете на яхту. Но следует сразу запомнить, что гальюн предназначен только для утилизации отходов человеческого организма и абсолютно не переносит ни брошенных в него туалетной бумаги и средств гигиены, ни любого другого мусора.

Конечно, бывает, что на яхтах что-то ломается и по "закону подлости" и полном соответствии с законом Мёрфи , т.к., как известно, если что-то хотя бы гипотетически может пойти не так, то оно пойдёт не так и, конечно же, в самый неудобный момент. Яхтсмены со временем отлично понимают всю "соль" выражения: "Яхтинг - это ремонт лодки в экзотических местах". И правильные яхтовладельцы готовы к этому: автономность яхты определяется не только запасом воды и наличием солнечных панелей и аккумуляторов, но и наличием на борту самых разных инструментов, запасных деталей и оборудования для ремонта всех ключевых узлов корабля. Нет более запасливого и предусмотрительного "хомяка", чем яхтсмен;))

Мы сами отвечаем за безопасность и техническое состояние своего корабля, поскольку наша яхта - это, в первую очередь, наш дом и наша ответственность. У нас есть инструменты, запасные части и многое другое на случай форс-мажорных обстоятельств. И мы имеем большой опыт по ремонту яхт (как своих, так и чужих), а также действия в случае различных непредвиденных событий.

Вы участвуете в устранении поломок только по принципу адекватной ответственности: "сломал-купи". Т.е., если во время путешествия, вы что-то сломаете/потеряете по причине невыполнения озвученной Командой техники безопасности - то восполнить полную стоимость утраченной/сломанной вещи/детали и/или расходов связанных с её ремонтом/приобретением/доставкой - является уже не только вашим правом, но и обязанностью😎 Но пока нам удавалось обходиться без этого;))

Нет, спецодежда в большинстве случаев не нужна. Обычный недельный отдых на яхте в тёплых странах обычно предполагает наличие дополнительного купальника, а не серьёзного всепогодного обмундирования;)) Но мы обычно рекомендуем многослойность: купальник/футболка → лёгкая ветровка/флиска вечером на случай ветреной погоды (или если вы легко замерзаете). Для того чтобы вечером уютно посидеть в кокпите у нас есть множество небольших пледов (помимо тех, что есть у вас в каютах для сна), которыми вы можете воспользоваться в любой момент.
Специальная, ветроустойчивая и влагоустойчивая куртка и брюки пригодятся скорее в случае плохой погоды осенью или весной. Или на маршрутах, предполагающих большие и более серьёзные переходы. Вы всегда можете обсудить с нами список необходимых вещей в зависимости от сезона, путешествия и выбранной сложности маршрута. А обычный список вещей вы можете посмотреть в разделе сайта:
→Что взять с собой на яхту  

Рекомендации по списку вещей Вы можете посмотреть в разделе сайта: →Что взять с собой на яхту

И вы всегда можете обсудить с нами перед поездкой список вещей: в зависимости от сезона, путешествия и выбранной сложности маршрута.

На борту есть запас ласт и масок почти всех размеров, но уточняйте заранее наличие вашего перед самой поездкой - даже наши рундуки не безграничны, а ласты иногда рвутся или теряются. В крайнем случае, вы всегда сможете купить подходящие вам ласты по приезду.

Ежёвые тапочки (акваобувь) на яхте нужны, в первую очередь для купания с пляжа и выхода на каменистый берег. Они защищают ваши ступни от морских ежей, дракончиков (небольшие рыбки с ядовитыми плавниками, которые любят зарываться в песок) и острых вулканических камней. Также, вы можете использовать их вместо специальной яхтенной обуви, т.к. они обычно имеют нескользящую подошву и не пачкают палубу.
Их наличие не строго обязательно, но рекомендуемо и желательно. Если у вас их нет, то вы сможете купить их на берегу во время одной из наших остановок.

Связаться с нами любым удобным способом: WhatsApp/Viber/Telegram +30 694 5365592 , +371 29626770.Мы обговорим с вами все детали и определимся с подходящими свободными датами и желаемым маршрутом.

Обычно, заселение на яхту происходит вечером (или, по договоренности, днём) в день прилёта (чаще всего, учитывая прямые рейсы в Ригу - это суббота или вторник). Обычно вы успеваете закинуть вещи на яхту, поучаствовать в закупке продуктов (или "вкусняшек" для себя), искупаться и поужинать на борту. И\или успеть прогуляться по городу. Выезд - утром (или днём) в последний день путешествия (чаще всего, учитывая прямые рейсы в Ригу - это, опять таки, суббота или вторник). При желании и по договорённости с командой, в день отъезда вы можете оставить собранные вещи на борту и отправить свободно гулять по городу. А ближе к вечеру мы привезём вам ваши вещи на берег. Подробности мы согласуем с вами индивидуально, особенно, если время или день вашего прилёта отличается от прямых вечерних рейсов Рига-Корфу.

Мы предлагаем разные варианты. В основном, это - недельные, 1,5 недельные и 2х недельные путешествия. Длительность зависит от вас, желаемого маршрута и наличия у нас свободных дат.

Да!
Обычно мы возвращаемся на ближайшую к аэропорту стоянку вечером предыдущего дня. Например: если вылет в субботу с Корфу, то в пятницу вечером мы уже будем стоять на якорной стоянке у города Керкира. Но, конечно, возможны варианты: иногда мы (по согласованию с гостями) продляем путешествие и приходим на конечную стоянку в день отлёта (но за несколько гарантированных часов до вылета). Это может быть связано как просто с желанием группы подольше побыть в каком-то месте и/или увидеть больше бухт, как и с погодными условиями: когда надо переждать бурю в более подходящем месте и пр.

Да, по согласованию с командой и при наличии свободных дат.

В любое время. Это зависит только от Вас. Если вы привыкли планировать отпуск и покупать билеты на самолёт заранее - то у вас будет гораздо больший выбор свободных дат и маршрутов. Но если вы любите спонтанность, это тоже отличный вариант. Позвоните нам, когда у вас появилось время и настроение для путешествия и мы обсудим с Вами, если у нас свободные каюты на подходящий вам период.

WhatsApp/Viber/Telegram: +30 694 5365592, +371 29626770.

У вас есть два основных варианта:

1. Забронировать всю яхту только для себя - тогда путешествие для вас будет полностью индивидуальным.
2. Если, по каким либо причинам, вы не готовы бронировать обе каюты, то вы можете "отдаться на волю случая". Т.к. даже если мы не найдем никого во вторую каюту, то путешествие состоится и тогда вы всё равно получите индивидуальный круиз. Но, вы должны понимать, что есть вероятность, что вторая каюта всё же может быть занята другими гостями. Так что, возможно, вам всё же будет приятнее пригласить своих друзей с собой.

Есть 3 варианта развития событий:

1. Вы можете пригласить своих друзей или родственников. Т.к. всегда приятнее путешествовать с близкими по духу людьми, с которыми у вас совпадает ритм и интересы.
2. Вторая каюта может быть занята другими гостями, которых найдём мы. Этого не надо бояться, т.к., как правило, те люди, кто выбирает такой же формат отдыха, уже настроены с вами на одну (или близкую) волну.
3. Если никто больше в компанию в вам не нашёлся, то путешествие всё равно состоится и тогда вы получите индивидуальный круиз.

Наша яхта Iris-Diana - это Jeanneau Trinidad 48. Длиной 14,6 м (+просторная плав.платформа)

Более подробно о ней⛵ Вы можете почитать на странице:
→Наша яхта

Возраст яхты - это не показатель её состояния и надёжности. Опытные яхтсмены знают, что старые яхты, (особенно 70-х, 80-х годов), гораздо крепче и надёжнее современных чартерных лодок, сделанных «на поток».

Наша яхта была изначально построена для океана, с большим запасом прочности и проверена "в деле". А за годы владения ею мы провели капитальный ремонт практически всех систем (всё что требовала такого ремонта) и постоянно проводим дополнительное своевременное обслуживание и модернизацию своей лодки.

Мы знаем, любим и доверяем своему кораблю, а она отвечает нам полной взаимностью. И регулярно подтверждает свою надёжность в различных погодных условиях.

Да, конечно! Наши гости - часть нашей команды и, по желанию, участвуют в жизни на борту, управлению яхтой, постановке парусов и прочем. Конечно после соответствующего инструктажа и под присмотром профессиональной команды. Мы с удовольствием обучаем вас и сопровождаем во время новых для вас действий.

Да, разумеется! Мы поможем вам с морской практикой и на примерах, постепенно, объясним вам нюансы яхтенной жизни и покажем необходимые манёвры.

По окончанию путешествия мы внесём Вам необходимые записи в Вашем логбуке с указанием пройденных с нами миль. Или напишем подтверждение миль для CSDD.

Да, путешествие с нами идеально Вам подходит! И это как раз один из наших основных форматов. Многие наши гости теперь самостоятельные уверенные капитаны, а некоторые - даже яхтовладельцы. К тому же, мы предоставляем нашим "курсантам" бессрочную поддержку в его будущих самостоятельных круизах. Когда вы почувствуете себя готовым к самостоятельному путешествию, мы, по возможности, поможем вам и с выбором лодки, построением маршрута и с оперативной коррекцией стоянок с учётом погоды.

Если вы хотите набраться реальных навыков и опыта, то вам надо озвучить это заранее и, по согласованию с командой, активно участвовать в управление яхтой и внимательно слушать инструкции и пояснения по нюансам яхтенной жизни. Уверенная работа рулевого и грамотное управление с парусами, постановка и снятия с якоря с региональными и прочими особенностями, работа с навигацией и планирование переходов вместе со штурманом, мониторинг и "чтение" погоды, яхтенный быт и снабжение, некоторые нюансы ремонтных работ и много другое. А также, подробный разбор на конкретных примерах, часто в режиме реального времени (на примере соседних яхт) "как не надо" и почему.

Для Вас - это безопасный, спокойный и надёжный способ набраться реального опыта, прежде чем идти в самостоятельное плавание.

Реальная морская практика и уверенность - именно то, ради чего многие к нам и приезжают.

Количество миль зависит от двойного маршрута и видимости морского направления (погодные условия, реальное направление ветра и пр.). В обычных недельных межостровных круизах мы обычно проходим не более 100-200 морских миль, если не было запроса на большее количество сейлинга. За более длинными, длинными и/или спортивными маршрутами - конечно же будет пройдено большее количество миль.

Обычно, яхтой управляет профессиональная команда: это капитан - Sandis и штурман/первый помощник - Анна. Команда может самостоятельно и независимо выполнять все необходимые функции на борту. Но, по желанию, гости могут участвовать в управлении яхтой, на уровне зависимом от их опыта и физических возможностей

Команда - 2 человека (капитан и штурман). И, конечно же, наш любимый пушистый юнга Артемида😺

Да, мы живем на яхте уже около 13 лет. Сейчас наш дом - это прекрасная⛵ Iris-Diana. Мы постоянно живём на борту, путешествуем и поддерживаем техническое состояние нашего корабля.

Вовсе не обязательно быть профессиональным моряком или даже любителем яхтинга. Вы всегда можете просто отдыхать на борту🍹 и наслаждаться морем)) Или, по желанию, научиться чему-то новому для себя: вязать узлы, управлять яхтой, ставить паруса и пр.

Да, подтвердить мили для CSDD можно, как и внести запись в Ваш логбук.
Нет, права мы не выдаём, т.к. мы не яхтенная школа. Но мы даём отличные практические навыки по управлению яхтой, постановки на якорь и прочих нюансов жизни на борту, которые вы не получите ни в одной обычной школе или на курсах. Если вы готовы учиться, то мы с удовольствием поделимся с вами свои обширным опытом!

Да, можно. Минимального «строгого» возраста нет; мы это обсуждаем индивидуально, в зависимости от темперамента, интересов и особенностей именно вашего ребёнка. Для маленьких детей необходима повышенная бдительность, детские жилеты и согласование маршрута. Вопрос, насколько ему интересно такое путешествие и насколько он его запомнит - это вопрос к вам, т.к. вы знаете его лучше.

Вы должны понимать, что сами переходы им будут интересны только в первые моменты (около получаса), а потом их надо занимать какими-то отдельными занятиями: книжки, раскраски, игрушки, планшет и пр. И об этом вы должны позаботиться заранее. Но, если вы не первый раз путешествуете (каким либо способом) со своим ребёнком, то всё это вам отлично знакомо. Конечно, команда по возможности поможет вам и в "развлечении" (поучить управлять яхтой, рассказать морские истории и прочее) и в обеспечении безопасности вашего ребёнка, но у нас есть и другие дела и обязанности на борту, которые мы не можем отложить.

Во время же стоянок на якоре - дети обычно в полном восторге. В зависимости от возраста и интересов они: рыбачат, катаются на Сапах, плавают и учатся заниматься сноркелингом ("смотреть на рыбок!"), учатся вязать морские узлы, играют с кошкой, плескаются на берегу на пляже и многое другое.

И, конечно, уважая отдых и личное пространство других гостей, путешествие с маленькими детьми - это отдых только со своей семьёй или компанией.

Обычно - отлично подходит! Даже современным подросткам очень многое интересно в яхтинге: сноркелинг с изучением подводного мира, катание на Сапах, рыбалка, участие в навигации и управлении яхтой, береговая программа, возможность сделать уникальный контент для соц.сетей и пр. Мы стараемся включать активные и образовательные элементы для подростков по обоюдному желанию.

Некоторые удалённые и более сложные маршруты с длительными переходами менее подходят для малышей. Так что, мы согласовываем с вами и подбираем маршрут с учётом возраста и особенностей поведения ваших детей. Так же мы понимаем, что детское меню чаще всего отличается. Шеф-повар учитывает это по согласованию с вами и может готовить 2 разных набора блюд, чтобы все остались сытыми и довольными;))

Да, у нас есть детские жилеты. Но, конечно же, не на любой возраст/размер. Так что, перед поездкой обсудите, обязательно ли вам привозить с собой спасательный жилет для вашего ребёнка.

Т.к. некоторые удалённые и более сложные маршруты с длительными переходами менее подходят для малышей, то мы согласовываем с вами и подбираем маршрут с учётом возраста и особенностей поведения ваших детей.

Дети на палубе всегда должны быть под присмотром! Как и во время водных развлечений. Команда конечно же поможет вам в этом, но не в ущерб остальным обязанностям на борту.

Во время стоянок на якоре дети обычно с огромным удовольствием: рыбачат, катаются на Сапах и изучают морские окрестности, плавают и учатся заниматься сноркелингом ("смотреть на рыбок!"), учатся вязать морские узлы, играют с кошкой, плескаются на берегу на пляже, играют в настольные игры (привозите с собой те, что любит ваш ребёнок) и многое другое.
Во время же морских переходов, детям обычно требуются дополнительные, приготовленные вами для них занятия (т.к. смотреть по сторонам, высматривать дельфинов, помогать команде управлять яхтой и пр. - скорее всего не займёт их на всё время перехода): книги, раскраски, игрушки, планшет и прочее, в зависимости от интересов и склонностей именно вашего ребёнка.

Конечно, есть люди которых укачивает.

Но, во-первых, в течение первых 2-3 дней организм обычно хорошо акклиматизируется, а во-вторых, есть таблетки (например циннаризин и драмина), которые отлично справляются с этим, если принимать их вовремя.

Более того - Анна (ваш штурман и шеф-повар) тот самый человек которого укачивает;)) Но, как вы понимаете, её это не останавливает!🙃 Так что она может сказать точно и на собственном опыте - с этим можно работать и это не то, что может лишить удовольствия от ⛵
Мы всегда подстраиваемся под группу, в том числе в том, что касается "укачивания" и если есть те, кто очень плохо переносит качку, то адаптируем маршрут и выбор стоянок - меньше переходы, более спокойные якорные стоянки или марины. Да, это может привести к кардинальному изменению маршрута - но тут уж вопрос пожеланий и вашего комфорта.

Какие есть средства от укачивания? Таблетки (циннаризин, драмина и пр.), взгляд на неподвижный берег/горизонт, активная работа на палубе (например: постоять у штурвала) и привычка (через 2-3 дня организм обычно адаптируется) Ещё: акупунктурные браслеты, имбирь, специальные очки.

Ещё важно понимать, что есть те, кого укачивает в машине, а на море - нет, а есть те, кого наоборот или и там и там. И ещё вопрос на сколько сильно проявляются ваши симптомы. Обычно, достаточно соблюсти элементарные правила: перед заселением на яхту и/или первыми выходами в море выпить циннаризин (драмину и пр.), не спускаться во время перехода вниз, не "сидеть" лишний раз в телефоне во время движения и Вы сможете забыть про укачивание до конца отдыха;))

Кстати, очень хорошо помогает поспать на яхте! Организм во время сна гораздо быстрее адаптируется и на следующий день уже проблемы возникают гораздо реже.

Да, конечно. У нас есть базовая яхтенная аптечка, но мы однозначно рекомендуем иметь свою персональную аптечку с необходимыми именно вам лекарствами и предупредить о своих хронических состояниях заранее.

Ваша безопасность - наш приоритет. Мы всегда составляем и адаптируем маршрут с учётом погодных условий и реального состояния моря. На борту есть спасательные жилеты для всех, страховочные пояса, спасательный круг и прочие необходимые вещи.

Значит будет шторм)))

При изменении погодных условий мы корректируем маршрут, с учётом наличия безопасных стоянок под прогнозируемое состояние моря. Или по необходимости или желанию гостей идём в марину.

Мы не можем гарантировать вам погоду, но мы можем гарантировать вашу безопасность!

У нас большой опыт жизни и работы на яхте в очень разных погодных условиях и шторм для нас - это набор ясных задач, а не проблема.

При грамотной эксплуатации с опытной командой вероятность переворота яхты практически к нулю. Наша Iris-Dins - это прочная, надёжная и проверенная, построенная специально для океана яхта. К тому же, конструкция однокорпусных килевых яхт изначально подразумевает, что даже в случае переворота (суровые погодные условия, гигантские волны и, одновременно ошибка шкипера), она перевернётся обратно, как "поплавок" (как раз таки за счёт веса киля). Но такие морские условия при обычных межостровных путешествиях - это из раздела фантастики (а точнее - страшилок;))

Да, курение разрешается. Но только верху: на плав.платформе или палубе с учётом направления ветра, вдали от парусов, тентов и некурящих гостей и членов команды. Окурки ни в коем случае не кидаются за борт или в общий мусор! Для этого используются специальные "морские" пепельницы.

Если вы будете следовать здравому смыслу, соблюдать минимальные требования безопасности и инструкции команды, то нет. Мы заботимся о вашей защите: во время стоянок на якоре (если позволяют погодные условия), в летнее время, мы обязательно натягиваем большие сетчатые тенты над кокпитом и палубой (они дают тень и пропускают свежий ветер), напоминаем вам регулярно пользоваться в первые дни кремами с высокой SPF защитой (50), рекомендуем береговые прогулки в вечернее время. В остальном, всё зависит от вас: не загорать в пиковые солнечные часы, пользоваться солнечным кремом с адекватным ситуации уровнем защиты, одевать более закрытую одежду и головные уборы во время дневных береговых прогулок и длительного пребывания на солнце. И, конечно, вовремя сообщить, если вы обгорели, чтобы можно было принять меры по улучшению вашего состояния.

У яхты есть своя обязательная страховка (Third Party Liability). Но это не имеет отношения к вам - это имеет отношение только к яхте и безопасности навигации. Ваши индивидуальная/личная/туристическая медицинская страховка - это ваша ответственность.

Обязательно!)) У нас на борту есть необходимые снасти, включая оборудование для подводной охоты (ружья) и рыбалки. Если Посейдон к нам благосклонен, то во время перехода и/или в бухте у нас будет свежий улов.

Да, на борту есть разнообразные снасти для морской рыбалки, троллинга и несколько ружей для подводной охоты.

Конечно. Мы поощряем привоз любимой экипировки. Любимый спиннинг и блёсны, воблеры для троллинга, наживки и "правильные" крючки - рыбак всегда знает, что привезти с собой в отпуск;))

Зависит от сезона, места, благосклонности Посейдона и вашего умения: тунцы, дорада, морские караси и окуни, осьминоги, кальмары, каракатицы, крабы и много кто ещё. Всё зависит от везения и опыта. За морской троллинг тунца во время перехода и подводную охоту у нас обычно отвечает Капитан, а за рыбалку в бухтах - штурман (конечно же, с активной и незаменимой помощью нашего пушистого юнги - главы корабельного рыбнадзора😺). Все гости по желанию могут участвовать в рыбалке или полностью взять это на себя - мы всегда рады активным рыбакам!

Рыбалка возможна и на переходах (троллинг), и на стоянках в бухтах (главное место для рыбалки на яхте - это плав.платформа). При желании можно порыбачить со скал с берега. Или отправиться на подводную охоту

Наша Артемида - очень приветливый и независимый член команды; она дружелюбна с гостями, но подходит к людям выборочно и не сразу. Как и любое живое существо - её нельзя хватать, тискать и брать на руки без её на то согласия. Когда она привыкнет к вам - она сама подойдет познакомиться и/или пообщаться.

Про агрессию - это миф. Бенгальские кошки активны, а не агрессивны. И, какая либо агрессия - это проблема воспитания, содержания и недостаток физической и интеллектуальной активности у них.
Артемида очень самостоятельная, у неё есть масса дел на лодке: следить за чайками, бдить рыбок и участвовать в рыбалке, помогать команде в управлении яхтой и готовке, играть со своими игрушками, проверять каюты и оборудование, носиться по яхте и тентам, работать фотомоделью, красиво спать в разных странных местах... Если вы не будете её (как и любое другое живое существо) хватать, тискать и брать на руки без её на то согласия, то никакой агрессии у неё к вам возникнуть просто не может!

Артемида ласкова и осторожна с детьми; при этом она очень самостоятельна и не навязывается к чужим. Если дети не будут её хватать, тискать и брать на руки без её на то согласия (о чём их обязательно предупредит как команда, так и вы сами), то они однозначно подружатся. Артемида очень любит играть со своими разнообразными перышками, палочками и прочими игрушками - и это обычно очень быстро даёт возможность детям с ней подружиться. Они обычно с удовольствием с ней играют😻 и все этим довольны.

Порода — серебристая бенгальская — одна из самых гипоаллергенных. Причины: особая, практически не линяющая короткая гладкая шерсть с минимальным подшерстком и пониженное выделение белка-аллергена Fel d 1 (утероглобина).

Мы завели именно бенгальскую кошку как раз из-за того, что у нашего Капитан аллергия на кошек. И с Артемидой у него проблем нет, несмотря на близкое общение и постоянный сон в одной каюте.

Несколько гостей с такой же аллергией так же не имели никаких проблем - всё же взаимодействие минимально и происходит на свежем воздухе - это уже снимает часть вопросов. Тем не менее, если у вас сильная аллергия - вам лучше заранее понимать какой именно у вас тип аллергии (нет аллергии именно на "кошек" - есть аллергия на конкретные белки-аллергены), иметь при себе лекарства, предупредить команду и минимизировать (хотя бы сначала) контакты с нашей юнгой.